Ένα εκτεταμένο πρόγραμμα αλλαγών στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας παρουσίασε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, βάζοντας στο επίκεντρο την ανανέωση του στόλου, την αναβάθμιση του Μετρό και του Ηλεκτρικού, αλλά και τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των μετακινήσεων στην πρωτεύουσα.
Το σχέδιο παρουσιάστηκε το απόγευμα της Τετάρτης σε ειδική εκδήλωση με τίτλο «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», η οποία πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη.
Κεντρικός άξονας του σχεδιασμού αποτελεί η ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων. Ήδη περισσότερα από 1.000 νέα οχήματα έχουν ενταχθεί στο δίκτυο, ενώ ο συνολικός σχεδιασμός προβλέπει ότι μέσα στα επόμενα δύο χρόνια ο αριθμός των καινούργιων λεωφορείων θα αγγίξει τα 1.700. Τα νέα οχήματα βασίζονται σε σύγχρονη αντιρρυπαντική τεχνολογία, με σημαντικό ποσοστό αυτών να είναι ηλεκτροκίνητα, στο πλαίσιο της προσπάθειας για πιο «πράσινες» μεταφορές στην πόλη.
Παράλληλα, προωθούνται αλλαγές σε βασικές λεωφορειακές γραμμές με αυξημένη επιβατική κίνηση, ώστε να αυξηθεί η συχνότητα των δρομολογίων και να περιοριστούν οι καθυστερήσεις. Οι παρεμβάσεις αφορούν συνολικά 15 κεντρικές γραμμές, στις οποίες στόχος είναι η σημαντική μείωση του χρόνου αναμονής για το επιβατικό κοινό.
Αλλαγές σχεδιάζονται και στα μέσα σταθερής τροχιάς. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, προβλέπεται η προμήθεια 19 νέων συρμών τελευταίας γενιάς για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, μαζί με έργα αναβάθμισης των σχετικών υποδομών. Την ίδια στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα πλήρους ανακατασκευής 14 συρμών της Γραμμής 1 του Ηλεκτρικού.
Με βάση τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τη ΣΤΑΣΥ, οι παρεμβάσεις αυτές αναμένεται να μειώσουν αισθητά τις χρονοαποστάσεις. Στη Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ, οι συρμοί στις ώρες αιχμής εκτιμάται ότι θα διέρχονται ανά περίπου πέντε λεπτά, ενώ στη Γραμμή 3 του Μετρό ο στόχος είναι έως το 2027 τα δρομολόγια να πραγματοποιούνται ανά 3,5 λεπτά.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό των συγκοινωνιών, μέσω αξιοποίησης δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης για την παρακολούθηση και διαχείριση του δικτύου. Στόχος είναι η ταχύτερη αντιμετώπιση προβλημάτων και η βελτίωση της αξιοπιστίας των μετακινήσεων.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης παρουσιάστηκαν επίσης πέντε νέα ειδικά οχήματα για τη μεταφορά ατόμων με αναπηρία, τα οποία εντάσσονται στις υπηρεσίες εξυπηρέτησης πολιτών με μειωμένη κινητικότητα.
Ο πρωθυπουργός επισκέφθηκε τόσο το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ, όπου είδε από κοντά τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, όσο και τις εγκαταστάσεις της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, όπου παρουσιάστηκε ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1.
Η κυβέρνηση χαρακτηρίζει το συνολικό σχέδιο ως μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις των τελευταίων δεκαετιών στις δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας, με βασικούς στόχους την ανανέωση του εξοπλισμού, τη συχνότερη εξυπηρέτηση, την ψηφιακή αναβάθμιση και τη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών.
Μητσοτάκης: Αναβαθμίζουμε τις συγκοινωνίες με νέους συρμούς, νέα λεωφορεία και νέες προσλήψεις προσωπικού
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επανέλαβε πως η κυβερνητική στρατηγική από το 2022 βασίζεται στη λογική «όσα δεσμευτήκαμε, τα υλοποιούμε», υποστηρίζοντας ότι στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας οι αλλαγές αρχίζουν πλέον να αποτυπώνονται και στην καθημερινή εμπειρία των πολιτών. Όπως ανέφερε, τα στοιχεία αξιολόγησης των επιβατών για τα μέσα μεταφοράς του λεκανοπεδίου εμφανίζουν βελτίωση, αν και —όπως παραδέχθηκε— εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές παρεμβάσεις που πρέπει να προχωρήσουν τα επόμενα χρόνια.
Ο πρωθυπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στους εργαζόμενους των συγκοινωνιών, ανακοινώνοντας ότι προχωρά η υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας, όπως συμφωνήθηκαν ανάμεσα στις διοικήσεις και τα σωματεία. Σύμφωνα με τον ίδιο, η συγκεκριμένη εξέλιξη αποτελεί ουσιαστική αναγνώριση της προσπάθειας που καταβάλλουν καθημερινά οι εργαζόμενοι για τη λειτουργία των μέσων μεταφοράς, σημειώνοντας ότι οι αμοιβές τους οφείλουν να ανταποκρίνονται στον ρόλο και στις απαιτήσεις της δουλειάς τους.
«Το λιγότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να εκφράσουμε έμπρακτα την ευγνωμοσύνη μας», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι η βελτιωμένη εικόνα των αστικών συγκοινωνιών συνδέεται άμεσα με την προσπάθεια του προσωπικού.
Παράλληλα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στον σχεδιασμό για ενίσχυση των δρομολογίων και αναβάθμιση του στόλου, σημειώνοντας ότι ήδη προωθείται η ένταξη νέων συρμών στο δίκτυο. Όπως είπε, βασικός στόχος είναι στις ώρες αιχμής τα δρομολόγια να πραγματοποιούνται με συχνότητα έως και κάθε 3,5 λεπτά. Υπογράμμισε επίσης ότι η κυβέρνηση σκοπεύει να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο προκειμένου να επιταχυνθεί ο εκσυγχρονισμός των δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε και στο κόστος μετακίνησης, τονίζοντας ότι η διατήρηση χαμηλής τιμής εισιτηρίου αποτελεί συνειδητή πολιτική επιλογή με κοινωνικό χαρακτήρα. Όπως δήλωσε, η Αθήνα εξακολουθεί να διαθέτει από τα πιο χαμηλά κόμιστρα στην Ευρώπη, ενώ συμπλήρωσε ότι θα συνεχιστούν οι έλεγχοι και οι παρεμβάσεις για τον περιορισμό της εισιτηριοδιαφυγής, ώστε —όπως είπε— το κόστος της υπηρεσίας να επιμερίζεται δίκαια σε όλους τους χρήστες των μέσων μεταφοράς.