Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Επιτροπής Εμπορίου και Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (UNCTAD), η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να κυριαρχεί στις θάλασσες του κόσμου.
Ο ελληνόκτητος στόλος με 4.992 πλοία και συνολική μεταφορική ικανότητα 394.977.181 dwt διατηρεί την πρώτη θέση παγκοσμίως με μερίδιο 16,9% με όρους dwt, με το κινεζικό στόλο να ακολουθεί με 6.600 πλοία και μεταφορική ικανότητα 309.870.897 dwt και μερίδιο 13,3%.
Τα στοιχεία της UNCTAD αφορούν την εικόνα του παγκοσμίου στόλου την 1η Ιανουαρίου 2024. Σε σύγκριση με το 2023 το μερίδιο του ελληνόκτητου στόλου μειώθηκε ελαφρώς καθώς το προηγούμενο έτος ήταν στο 17,4%. Μικρή μείωση σημείωσε και το μερίδιο του κινεζικού στόλου που ήταν στο 13,4%.
Να σημειωθεί ότι ο ελληνόκτητος στόλος αυξάνεται και ανανεώνεται διαρκώς, είναι ενεργειακά αποδοτικός και εξοπλισμένος με περιβαλλοντικά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας. Αποτελεί ήδη τον μεγαλύτερο στόλο με ικανότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων στον κόσμο, όπως ανέφερε η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών στην ετήσια έκθεση της.
Την πρώτη πεντάδα των χωρών με τον μεγαλύτερο στόλο συμπληρώνουν η Ιαπωνία με μερίδιο 10,4%, η Σιγκαπούρη με 6,3% και το Χονγκ Κονγκ με 5,8%.
Στις αρχές του 2024, ο παγκόσμιος στόλος αποτελούνταν από περίπου 109.000 πλοία (συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών και μη φορτηγών πλοίων), το καθένα από τα οποία ζύγιζε τουλάχιστον 100 μικτούς τόνους (gt).
Η αύξηση του στόλου ήταν ανομοιόμορφη το 2023, με τη χωρητικότητα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να κάνει άλμα κατά σχεδόν 8% και εκείνη των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου αερίου να αυξάνεται κατά 6,4%. Η ανάπτυξη των δεξαμενόπλοιων παρέμεινε χαμηλή, αυξανόμενη κατά λιγότερο από 2%. Η συνολική χωρητικότητα του παγκόσμιου στόλου έφθασε περίπου τα 2,4 δισεκατομμύρια τόνους νεκρού βάρους (dwt), με τα bulkers να αποτελούν το 42,7% και τα δεξαμενόπλοια το 28,3% του συνόλου.
Δείτε περισσότερα στο ot.gr