Μετά από διακοπή διάρκειας ενός μήνα, η δικαστική διαδικασία για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών επανεκκινεί σήμερα, με το ενδιαφέρον να στρέφεται τόσο στις νέες συνθήκες διεξαγωγής της ακροαματικής διαδικασίας όσο και στις ενστάσεις που αναμένεται να τεθούν από την πλευρά της υπεράσπισης.
Με βάση τη νεότερη συμπληρωματική απόφαση της προέδρου του Τριμελούς Δικαστηρίου, στη δικαστική αίθουσα θα βρίσκονται και οι 36 κατηγορούμενοι της υπόθεσης, καθώς επίσης όσοι έχουν δηλώσει παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας, αριθμός που προσεγγίζει τα 250 άτομα. Παράλληλα, θα παραστούν περίπου 240 δικηγόροι που εκπροσωπούν τις εμπλεκόμενες πλευρές, καθώς και οι δημοσιογράφοι που έχουν λάβει σχετική διαπίστευση για την κάλυψη της δίκης.
Για την αποσυμφόρηση του χώρου και την ομαλότερη διεξαγωγή της διαδικασίας, όσοι δεν συμμετέχουν άμεσα στη δίκη, έως και 110 άτομα, θα παρακολουθούν τη συνεδρίαση από δεύτερη αίθουσα που έχει διαμορφωθεί δίπλα στην κεντρική, στη δεξιά πλευρά της εισόδου, με εμβαδόν που ξεπερνά τα 109 τετραγωνικά μέτρα.
Παρεμβάσεις στη διαμόρφωση του «Γεώπολις»
Την προηγούμενη εβδομάδα δόθηκε στη δημοσιότητα η ανανεωμένη κάτοψη του χώρου όπου διεξάγεται η δίκη, έπειτα από τις παρεμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν. Οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν τη διεύρυνση των χώρων που καταλαμβάνουν οι συνήγοροι τόσο της υπεράσπισης όσο και της πολιτικής αγωγής, ενώ τοποθετήθηκαν και πρόσθετες θέσεις, προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες παρουσίας.
Στο επίκεντρο οι ενστάσεις της υπεράσπισης
Η σημερινή συνεδρίαση αναμένεται να χαρακτηρίζεται από έντονη αντιπαράθεση, καθώς οι συνήγοροι υπεράσπισης προτίθενται να συνεχίσουν την υποβολή ενστάσεων σχετικά με τη νομιμοποίηση ορισμένων πλευρών που έχουν δηλώσει συμμετοχή προς υποστήριξη της κατηγορίας.
Ιδιαίτερο βάρος αναμένεται να δοθεί στις αντιρρήσεις που αφορούν τη συμμετοχή Δικηγορικών Συλλόγων αλλά και του Σωματείου Ελλήνων Μηχανοδηγών.
Παράλληλα, πληροφορίες αναφέρουν ότι οι τρεις σταθμάρχες που βρίσκονταν σε απογευματινή και βραδινή υπηρεσία τη μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου, μαζί με τον τότε επικεφαλής του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδας του ΟΣΕ, αναμένεται να στραφούν και κατά της παρουσίας του ελληνικού Δημοσίου στη διαδικασία, αμφισβητώντας τη δυνατότητά του να παραστεί μόνο ως προς τους συγκεκριμένους τέσσερις κατηγορούμενους.
Οι 36 κατηγορούμενοι και το βαρύ κατηγορητήριο
Στο εδώλιο βρίσκονται συνολικά 36 πρόσωπα, προερχόμενα από τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τη Hellenic Train και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.
Από αυτούς, οι 33 αντιμετωπίζουν κατηγορία κακουργηματικού χαρακτήρα που αφορά επικίνδυνες παρεμβάσεις στη σιδηροδρομική κυκλοφορία με ενδεχόμενο δόλο, πράξεις που – σύμφωνα με το κατηγορητήριο – δημιούργησαν σοβαρότατο κίνδυνο για την ασφάλεια των μεταφορών και οδήγησαν σε απώλεια πολλών ανθρώπινων ζωών, σε βαριές σωματικές βλάβες και σε εκτεταμένες ζημιές σε κρίσιμες υποδομές.
Παράλληλα, 35 από τους κατηγορούμενους αντιμετωπίζουν πλημμεληματικές κατηγορίες που αφορούν ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή, πρόκληση σοβαρών και απλών σωματικών βλαβών από αμέλεια, ενώ τέσσερα στελέχη του ΟΣΕ διώκονται επιπλέον και για παράβαση καθήκοντος.
Η σημερινή επανέναρξη θεωρείται κομβικής σημασίας για την εξέλιξη μιας από τις πλέον πολυσυζητημένες και βαρύνουσες δικαστικές υποθέσεις των τελευταίων ετών.