Συναγερμός σήμανε στη Μαύρη Θάλασσα μετά την επίθεση με μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) εναντίον δύο δεξαμενόπλοιων ελληνικών συμφερόντων, την ώρα που βρίσκονταν στον τερματικό σταθμό της κοινοπραξίας Caspian Pipeline Consortium (CPC), ανοιχτά των ρωσικών ακτών.
Στο στόχαστρο της επίθεσης βρέθηκαν τα δεξαμενόπλοια «Asia» και «Nissos Ios», δύο πλοία τύπου Suezmax, τα οποία πραγματοποιούσαν εργασίες φόρτωσης πετρελαίου όταν δέχθηκαν τα πλήγματα από drones.
Το «Asia», υπό σημαία Λιβερίας, ανήκει στη Dynacom Tankers Management του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, ενώ το «Nissos Ios», με σημαία Νήσων Μάρσαλ, ανήκει στην Kyklades Maritime της οικογένειας Αλαφούζου.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το «Asia» υπέστη σοβαρές ζημιές και τυλίχθηκε στις φλόγες μετά την επίθεση. Η φωτιά τέθηκε υπό έλεγχο και στη συνέχεια κατασβέστηκε, ενώ δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί μεταξύ των πληρωμάτων ή του προσωπικού της εγκατάστασης.
Η κοινοπραξία CPC ανακοίνωσε ότι δεν υπήρξε διαρροή πετρελαίου, ενώ και τα δύο πλοία παρέμειναν στην επιφάνεια, παρά τα πλήγματα που δέχθηκαν.
Προσωρινή διακοπή λειτουργίας του τερματικού σταθμού
Μετά την επίθεση, η Caspian Pipeline Consortium αποφάσισε να αναστείλει προσωρινά τις εργασίες φόρτωσης στον τερματικό σταθμό, μέχρι να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των ζημιών και των επιπτώσεων.
Ο συγκεκριμένος σταθμός αποτελεί κρίσιμη ενεργειακή υποδομή, καθώς μέσω αυτού πραγματοποιούνται κυρίως οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από το Καζακστάν προς τις διεθνείς αγορές, ενώ διακινούνται και μικρότερες ποσότητες ρωσικού πετρελαίου.
Η CPC ανέφερε ότι το «Asia», χωρητικότητας περίπου 163.000 dwt, κατασκευάστηκε το 2022, ενώ το «Nissos Ios», χωρητικότητας 157.000 dwt, ναυπηγήθηκε το 2021.
Ένταση γύρω από τις ενεργειακές υποδομές
Η επίθεση σημειώνεται σε μια περίοδο κατά την οποία αυξάνονται οι επιθέσεις με drones εναντίον εμπορικών πλοίων και ενεργειακών εγκαταστάσεων στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, με τις υποδομές μεταφοράς πετρελαίου να βρίσκονται στο επίκεντρο της κλιμακούμενης έντασης.
Το υπουργείο Ενέργειας του Καζακστάν επιβεβαίωσε ότι οι εγκαταστάσεις πρόσδεσης SPM-1 και SPM-3 δεν υπέστησαν ζημιές, ωστόσο οι εργασίες φόρτωσης αργού πετρελαίου παραμένουν σε αναστολή μέχρι να ολοκληρωθεί η πλήρης αποτίμηση της κατάστασης.
Το νέο περιστατικό προκαλεί ανησυχία στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς πρόκειται για ακόμη ένα πλήγμα σε εμπορικά πλοία σε μια στρατηγικής σημασίας θαλάσσια περιοχή, όπου η ασφάλεια των ενεργειακών μεταφορών αποτελεί πλέον έναν από τους μεγαλύτερους πονοκεφάλους για τις αγορές.
με πληροφορίες από newsit.gr