Το εφιαλτικό σενάριο της βενζίνης στα 3 ευρώ το λίτρο επανέρχεται στην Ευρώπη, με τους Γερμανούς πρατηριούχους να προειδοποιούν ότι εάν διατηρηθούν οι σημερινές διεθνείς συνθήκες οι τιμές θα προσεγγίσουν σύντομα αυτό το πρωτοφανές όριο, την ώρα που σε ορισμένα πρατήρια της χώρας έχει ήδη φτάσει εκεί.
Οι εξελίξεις προκαλούν ανησυχία και στην Ελλάδα, όπου οι τιμές ακολουθούν την ίδια ανοδική πορεία και η μέση τιμή της αμόλυβδης έχει φτάσει στα 2,16 ευρώ το λίτρο.
Παρότι απέχει ακόμη από το ιστορικό υψηλό των περίπου 2,43 ευρώ που καταγράφηκε τον Ιούνιο του 2022, η νέα εκτίναξη του πετρελαίου και η παρατεταμένη αστάθεια στη Μέση Ανατολή ενισχύουν τους φόβους ότι το κόστος στις αντλίες θα συνεχίσει να αυξάνεται. Στην Ευρώπη η ενεργειακή καταιγίδα αφήνει το αποτύπωμά της, καθώς στη Γαλλία οι πολίτες ήδη στρέφονται σε άλλα μέσα μετακίνησης λόγω του αυξημένου κόστους των καυσίμων.
Προβληματισμός
Παράλληλα, προβληματισμός επικρατεί για την ακρίβεια ακόμη και στην Κίνα, όπου για την ώρα δεν καταγράφονται ελλείψεις. Στοιχίζοντας τις βάρκες τους, οι Γάλλοι ψαράδες απέκλεισαν εκ νέου το λιμάνι της Νίκαιας, διαμαρτυρόμενοι για το αυξημένο κόστος των καυσίμων, καθώς η μέση τιμή του ντίζελ ξεπερνά πλέον τα 2,39 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας νέο ιστορικό υψηλό. Ο κοινωνικός αναβρασμός είναι έντονος, καθώς τα μέτρα της κυβέρνησης Μακρόν για αύξηση των επιδοτήσεων καυσίμων δεν επαρκούν.
Και στη Γερμανία, οι τιμές των καυσίμων καταγράφουν νέα ρεκόρ, πιέζοντας και τον κλάδο των μεταφορών. Η μέση τιμή του ντίζελ ξεπέρασε τα 2,47 ευρώ το λίτρο. Ο καγκελάριος Μερτς αναγνωρίζει το αδιέξοδο για τους πολίτες και προαναγγέλλει κυβερνητική παρέμβαση. «Η κατάσταση στη Mέση Ανατολή κλιμακώνεται. Οι τιμές της ενέργειας, οι τιμές των καυσίμων στις αντλίες αυξάνονται. Για πολλούς ανθρώπους που χρειάζονται το αυτοκίνητο καθημερινά, έχει ξεπεραστεί το όριο αντοχής», ανέφερε ο Φρίντριχ Μερτς.
Στην Ιταλία, το πετρέλαιο κίνησης έχει φτάσει στα 2,29 ευρώ το λίτρο και πλέον το κόστος επηρεάζει και τα τρόφιμα. Ιδιοκτήτρια εταιρείας μεταφορών σχολίασε ότι «από τον Φεβρουάριο μέχρι σήμερα το καύσιμο έχει αυξηθεί κατά 50 λεπτά το λίτρο. Με την αύξηση της τιμής των καυσίμων, αυξάνεται η τιμή της μεταφοράς και κατά συνέπεια αυξάνεται και η τιμή του προϊόντος». Την ίδια ώρα, στη Βουλγαρία, η κυβέρνηση απαντά στην άνοδο των τιμών με νέα μέτρα στήριξης ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ.
Στην Ελλάδα
Στην ελληνική αγορά, οι μέσες τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης παραμένουν πάνω από τα 2,10 ευρώ το λίτρο. Με βάση τη μέση πανελλαδική τιμή της 14ης Σεπτεμβρίου, η αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2,16 ευρώ το λίτρο, το πετρέλαιο κίνησης στα 2,12 ευρώ και το υγραέριο κίνησης στα 0,98 ευρώ.
Η διεθνής ενεργειακή αναταραχή στρέφει πλέον το ενδιαφέρον και στο κόστος θέρμανσης των νοικοκυριών, ενόψει της έναρξης της περιόδου διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου. Εάν οι τιμές του ντίζελ παραμείνουν στα σημερινά επίπεδα, το πετρέλαιο θέρμανσης εκτιμάται ότι θα κάνει πρεμιέρα μεταξύ 1,80 και 1,90 ευρώ το λίτρο, έναντι 1,13 ευρώ πέρυσι.
Πρόκειται για αύξηση που ενδέχεται να προσεγγίσει το 60%. Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης παρακολουθεί τις εξελίξεις και εξετάζει πιθανές παρεμβάσεις, οι οποίες, όπως επισημαίνεται, θα πρέπει να κινηθούν εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της χώρας. Οι παρεμβάσεις αφορούν τα καύσιμα κίνησης καθώς και το πετρέλαιο θέρμανσης.
Σε πρώτη φάση, εξετάζεται η παράταση της επιδότησης στις τιμές της αμόλυβδης και του πετρελαίου κίνησης η οποία χρηματοδοτείται από διυλιστήρια και κράτος, χωρίς να έχει καθοριστεί το ύψος της επιδότησης.
Mεταξύ των επιλογών που εξετάζονται βρίσκονται η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης και η επαναφορά ενός Fuel Pass, αυτή τη φορά με εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια. Όσον αφορά τη θέρμανση, εξετάζεται άμεση παρέμβαση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, σε συνεργασία με τα διυλιστήρια, αλλά και αλλαγές στη δομή του επιδόματος θέρμανσης.